Condução em Portugal

Parece que novamente a condução está na ordem do dia - se é que alguma vez deixa de estar.
Dizem-nos os "entendidos" que novas medidas irão ser implementadas até 2015, para reduzir a sinistralidades rodoviária.

Eu não tenho nada contra.

Carta por pontos? Venha ela!
Aliás, até já deveria existir há muito - especialmente para aquele animal ao volante de um veículo que frequentemente se cruza comigo e que parece ser dono das estradas por onde acelera.

Ainda hoje, vinha eu calmamente no limite de 50Kmh/h da estrada por onde seguia quando vejo os condutores da faixa contrária a mandarem-se todos para a berma!
E claro está, lá vinha o animal a acelerar feito maluco, a ultrapassar tudo e todos com total desrespeito por quem vinha na sua devida faixa.
(Este é o mesmo tipo que da outra vez me ultrapassou assim que o semáforo ficou verde - estando atrás de mim - estilo arranque de uma partida de F1!)


No entanto, e voltando às medidas que vão ser aplicadas, não posso deixar de me rir quando vejo coisas como:

novos sinais de trânsito serão introduzidos, designadamente o sinal de proibição de conduzir a mais de 30 quilómetros/hora em algumas ruas das cidades.

Dentro das cidades, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária tem como objectivos operacionais a «melhoria do ambiente rodoviário em meio urbano» e a «fiscalização do estacionamento em meio urbano e do comportamento dos peões». 

Limites de velocidade??? Que diferença vai isso fazer se ninguém cumpre os limites de 40 e 50 que temos!?!

E fiscalização do estacionamento? Ahaha! Deixem-me rir...
Passo diariamente por dezenas de locais onde se podem ver centenas de carros estacionados ao lado de sinais de paragem e estacionamento proibido.
E a polícia?... Bem passam por eles sem ligar nenhuma como se aquilo já fosse tradição...

Pffft... que palhaçada...

Olha o BUS, toca a andar!

Tchiii!!! Vejam-me isto.

Em São Francisco (EUA) os autocarros vão tornar-se "Big Brothers". Fartos das complicações de trânsito causadas pelos automobilistas que deixam os seus carros parados ou estacionados nas faixas do BUS, os autocarros vão passar a ter umas câmaras que fotografam os infractores que receberão uma multa de $100.

Não me importava nada que implementassem isto cá em Portugal, todos os dias tenho que gramar com gente que acha que o seu tempo é mais valioso que o meu, e que pára na faixa de rodagem para ir ali ou acolá, ou até mesmo irem ao Multibanco levantar dinheiro.

Ora se eu muitas vezes tenho que deixar o carro a quilómetros de distância para fazer o mesmo, serei eu um cidadão de segunda classe porque me preocupo em não interromper o trânsito?

Só não sei se haveria espaço em disco suficiente para os autocarros portugueses tirarem fotografias a todos os infractores que encontrariam diariamente...

via [AutoblogGreen]

P.S. Uma vez que a lei do tabaco até se está a cumprir, não seria altura de fazer cumprir todas as outras leis que diariamente são desrespeitadas sem que nada seja feito?
E eu começava mesmo com os milhares de carros estacionados em locais proibidos que entopem o trânsito nas nossas cidades.

As Curvas à Esquerda

Há certas coisas que me fazem ficar estupidificado nas nossas estradas. Para além da anormalidade de certos condutores (que quanto a isso nada se pode fazer,) coisas há que facilmente poderiam ser alteradas com enormes benefícios para todos os condutores.

Para além da estupidez dos semáforos, que em muitos casos até dá dó (mas quanto a isso estou a preparar outro post,) uma das coisas que mais me irrita são os carros parados em plena faixa de rodagem para virarem à esquerda.

Bastam um ou dois destes veículos, em posições estratégicas nas vias de rodagem, para encravarem completamente o fluxo de trânsito.

Ora, o que me surpreendeu foi ler uma notícia de uma grande empresa que também chegou a essa conclusão, nada mais nada menos que a UPS.
Se para nós, essas situações são um mero incómodo, para os 95 mil veículos de entregas que a UPS tem a circular diariamente isso pesa um bocadinho mais no orçamento.

Ao considerar este factor no software de planeamento de rotas, evitando todas as curvas à esquerda desenecessárias, a UPS conseguiu reduzir drasticamente os custos e aumentar a eficiência:
No ano passado conseguiram encurtar 45 milhões de quilómetros nas suas rotas, com uma poupança de 11 milhões de litros de combustível - ao mesmo tempo que reduziram as emissões de CO2 em 31 mil toneladas métricas.

Dá que pensar, não dá?